|
Приобретая автомобиль, вы получаете не только новые возможности. Рано или поздо приходится столкнуться с теми или иными проблемами. Как их решить таким образом, чтобы сохранить " здоровье " автомобиля, ваши нервы и содержимое вашего кошелька ?
Если у вас - новая иномарка
Приобретая дорогой автомобиль, вы платите за повышенный уровень комфорта, в том числе - за мощную малошумную работу двигателя и трансмиссии. Однако со временем начинает снижаться компрессия в двигателе, более шумной становится трансмиссия. И проявляется это, как правило, на этапе, когда их ремонт еще не является целесообразным.
Что делать в такой ситуации: ждать, пока двигатель и трансмиссия износятся настолько, что будет нужен ремонт, а до этого испытывать неудобства от снижения мощности и приемистости двигателя, повышенного уровня шума, увеличения расхода топлива и масла, более дымного выхлопа?
Нет ли другого выхода?
Если у вас - подержанная иномарка
Подержанную иномарку можно приобрести за умеренную цену. Однако затраты на ее ремонт и запчасти обычно весьма высоки.
Можно ли значительно отодвинуть сроки капитального ремонта, уменьшить количество ремонтно-наладочных работ, заметно снизить потребность в запчастях?
Если у вас - автомобиль производства России
У автомобилей стран СНГ из-за низкого качества металла капитальный ремонт, как правило, производится через каждые 100-150 тысяч километров пробега.
Нельзя ли значительно увеличить их моторесурс, избавиться от проведения многих промежуточных ремонтных и наладочных работ?
Высокая стоимость топлива и масел, а также их низкое качество
Можно ли уменьшить их расход ? И каким-то образом компенсировать их низкое качество ?
Главные причины проблем
Главными причинами ухудшения параметров автомобиля, увеличения расхода топлива и масел являются износ его деталей и накопление внутренних загрязнений
Износ деталей и узлов
Известно, что одной из главных причин износа, перегрева и выхода из строя деталей и узлов автомобиля является трение. В результате трения увеличиваются зазоры между деталями, ухудшается их форма и взаимодействие.
Для двигателя особенно опасны так называемые "сухие" пуски, когда при длительных стоянках масло стекает с деталей, и в первые секунды после запуска двигателя происходит их трение без достаточной смазки. Исследования показали, что причиной 80% случаев отказов двигателей является именно сухое трение.
В ходе износа поверхности деталей становятся все более шероховатыми, что ведет к усилению трения, перегреву масла и его ускоренному окислению. Известно, что после достижения температуры 60°С скорость окисления масел удваивается через каждые последующие 7°С, что ведет к его более частым заменам.
Внутренние загрязнения
Даже самое хорошее топливо может содержать так называемые фактические смолы. Будучи высокомолекулярными продуктами, они накапливаются на стенках трубопроводов, забивают жиклеры, форсунки, образуют нагар в камерах сгорания.
В результате износа деталей и загрязнения систем автомобиля снижаются КПД двигателя и трансмиссиии, падает мощность и приемистость двигателя, повышается шумность работы автомобиля, увеличивается расход топлива и масел, токсичность выхлопных газов и др.
Предлагаю посмотреть видеоролик -
" Испытания кондиционера металла ROIL GOLD NEWAYS на машине
трения " ( нажать здесь )
| 
